15 марта 2016

Audi представила новый SQ7

Audi представила новый SQ7

В рамках специального мероприятия в Ингольштадте, Германия, прошла премьера «заряженной» версии флагманского кроссовера Audi под названием SQ7. Самый мощный кроссовер немецкой марки оснащен дизельным 4,0-литровым двигателем с двумя турбинами и новым электронагнетателем. Наличие последнего компенсирует эффект турбоямы на низких оборотах двигателя, обеспечивая высокую мощность в широком диапазоне.

С нуля до ста Audi SQ7 нового поколения разгоняется за 4,8 секунды. Под капотом немецкого экстрим-кроссовера трудится совершенно новый V8 мощностью 435 л.с. и 900 Нм крутящего момента, доступного в диапазоне от 1 000 до 3 250 об/мин. В тандеме с этим агрегатом работает восьмиступенчатая АКПП и полный привод quattro с центральным дифференциалом Torsen. Опционально покупателям Audi SQ7 предложат еще и задний активный дифференциал.

Обычные турбины разместились в развале блока. Для питания электронагнетателя конструкторы Audi разработали специальную 48-вольтовую систему, от которой также питается активная электромеханическая система подавления кренов кузова при скоростном прохождении поворотов. Последняя система работает вместе с полноуправляемым шасси, пневмоподвеской, активным стабилизатором поперечной устойчивости с электромотором и адаптивными амортизаторами. Передний и задний стабилизаторы Audi SQ7 регулируются независимо.

Максимальная скорость Audi SQ7 ограничена отметкой 250 км/ч. Средний расход топлива заявлен производителем на уровне 7,4 литра на 100 км пробега при выбросах 194 грамм CO2 на километр.

Опционально новый SQ7 будет доступен с более мощными карбон-керамическими тормозами и легкосплавными дисками на 20 – 22-дюймов, матричными фарами головного света, третьим рядом сидений, 1 920-ваттной аудиосистемой Bang & Olufsen с 23 динамиками, точкой доступа Wi-Fi с поддержкой LTE и системой развлечения для задних пассажиров с фирменными планшетами на Android. На борту у Audi SQ7 может быть в общей сложности до 24 электронных помощника водителю с учетом адаптивного круиз-контроля, способного самостоятельно вести автомобиль в пробках.

Используя данный сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie, помогающих нам сделать его удобнее для вас. Подробнее. Если вы полностью отказываетесь использовать куки (cookie), вы обязаны покинуть сайт.

Политика обработки персональных данных

×

СЛЕДИТЕ ЗА НАМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ

 Автолига Вконтакте Автолига в Facebook